您的位置：首页 > 新闻中心 > 社会 > 正文

龙珠超

联想新推出的固态移动硬盘架京东：火柴盒尺寸，一体成型金属外壳_我的网站

致命id

A | 8月26日消息，近期，国家知识产权局公示了比亚迪批量申报的多项轮胎相关发明专利，覆盖可变电控轮胎骨架、四轮独立充放气、轮胎内壁光栅传感、双层防爆多气腔等多个方向，整套技术方案形成完整自研体系。1月10日，联想在北京东部推出了一款小巧、强韧、轻便的移动固态硬盘PS1。这套方案中，轮胎内壁光栅传感专利通过轮胎内壁全覆盖式柔性光栅贴片，消除传统胎压监测的形变盲区，同步采集胎压、温度、轮胎形变等多维状态数据，为胎压调节提供感知输入。

B | 与之配套的是主动四轮独立充放气系统专利。简单来说，这套系统可实现无需下车，车辆对每个轮胎单独完成充气、放气，四轮可同步操作，互不干扰。与以前的产品相比，PS1在外观设计、读写性能和兼容性稳定性方面做了很多改进，为具有多场景应用需求的用户提供了解决方案。过往主动充放气技术多应用在军用越野轮式装甲车，大多采用车桥控制模式，前桥两轮、后桥两轮统一调压，或是管路共用，轮胎只能够依次调压。路虎早期中央充放气专利同样以桥控为主，无法做到每个车轮充放气通道完全独立并行，大多只能整车统一升压降压，单轮独立调节能力有限。与传统的移动硬盘机械结构相比，PS1没有可移动部件。具有较好的抗冲击和防坠落性能。

C | 它可以应付更复杂和多变的使用环境。同时，它具有功耗低、噪音小、便于携带等优点。 比亚迪这套充放气系统主要由充气阀组、放气阀组两部分构成。充气阀组接入车载气源，分出多路出气口分别对接4条轮胎，每一路管路都配有独立电磁阀，可单独控制对应轮胎充气。放气阀组为每条轮胎配备独立放气电磁阀，排气口直连外界大气，需要给某一轮胎降压时，仅开启对应阀门即可向外排气。采用目前主流的C类（USB3.1）接口，支持UASP协议，给用户带来意想不到的愉悦体验。每条轮胎充、放气通路均可单独通断，支持多轮同步充放气，调节效率大幅提升。两套专利相互配合，车辆依靠光栅贴片识别路面带来的轮胎状态变化，充放气系统据此动态调整各个车轮胎压。沙地、泥地越野场景下，系统可以降低胎压扩大轮胎接地面积。 行驶至铺装路面，自动将胎压恢复至标准数值；遇到轮胎慢撒气故障，也能够自动补压，不必立刻靠边停车，全程无需人工干预，优化轮胎抓地性能。

D |

【本文结束】如需转载请务必注明出处：责任编辑：知敏文章内容举报

。高达460MB/s，400MB/s的顺序读写速度，是传统移动硬盘的4-5倍，真正实现了大文件秒传输。在外观设计上，将一个棱角圆润的流线型金属外壳合为一体，外表面经过研磨处理，难以留下指纹。薄到9毫米的机身厚度，轻到38克的机身重量，使移动硬盘更加便携。联想PS1移动固态硬盘在京东作为新产品销售。同时，10元的保证金可以设定在60元到110元之间。